Käytämme evästeitä käyttäjäkokemuksen parantamiseksi - Lue lisää

Hobbywing Asetukset ja Suositukset

Hobbywing XR10 ominaisuudet ja säädöt Alexander Hagbergin selittämänä. 



Taulukosta näkee helposti astuksen arvon noston ja laskun vaikutuksen säätimen toimintaan. Selitykset ovat yksinkertaiset ja helpottavat kuljettajia nopeudensäätimen oikeiden asetusten löytymiseen. 

General:

  • Bec Voltage

Lower Value: Effect: Leave the BEC setting at 6.0V for all normal type servos for a normal servo functions.

Setting: 6.0V

Higher Value: Effect: For the new generation of HV (High Voltage) servos that are on the market, you may use 7.4V BEC setting for a bigger power output to your servo, to maximise its performance. The risk is the BEC output will be not consistant after the battery voltage lower than 7.4V

Setting: 7.4V

THROTTLE CONTROL

  • Throttle Rate Control

Lower Value: Effect: This setting determines the throttle response. The lower value, the smoother the throttle will feel.

Recommendation: 20

Higher Value: Effect: For increased punch, for instance, for stock racing and for bigger tracks, try a higher value.

Recommendation: 30

  • Neutral Range

Lower Value: Effect: Sometimes referred to as „dead band", this setting refers to the percentage of throttle input you need to use to actually make the car move forward. The bigger the range, the less reactive the throttle will feel.

Recommendation: 6%

Higher Value: Effect: To have a smoother throttle feel, at least in the first part of the throttle range, try increasing this value.

Recommendation: 8%

  • Coast

Lower Value: Effect: Coast is a setting which can be helpful when a very long gear ratio is used, to stop the stronger drag brake effect of using such a ratio. Adding some % of coast will make the car have a more natural slow down as throttle is released. This is a special setting for some kinds of power configuration.

Recommendation: 0%

Higher Value: Effect: Try adding 5-10% of coast when running with motor which has a stronge drag feeling or with a very long gear ratio, this will help the car slow down more naturally when you release the throttle, for instance after a long straight. Keep in mind that the coast will only be activated if the drag brake setting is set to 0%.

Recommendation: 5-10%

  • Drive Frequency

Lower Value: Effect: A lower drive frequency will make the throttle feel more punchy, but at the expense of higher temp.

Recommendation: 8K for modified 2K or 4K for blinky indoor

Higher Value: Effect: For a smoother feel, especially in modified classes, try increasing this value. Keep in mind that a higher value of this setting will develop more heat in the ESC.

Recommendation: 12-16K

  • Softening value

Lower Value: Effect: As grip is increasing, or you need a bit more bottom end power, try to reduce this value. Recommendation: 20% for modified 0% for stock

Higher Value: Effect: This function makes the bottom end of the throttle milder. It's a useful tuning aid, particularly in low grip conditions, to minimize wheel spin. Start with a high value.

Recommendation: 25%

  • Softening range

Lower Value: Effect: As grip is increasing, or if you need a bit more bottom end to mid range power, try to reduce this value.

Recommendation: 30%

Higher Value: Effect: This value determines where softening starts and ends. Higher number makes the softering effect last longer. For instance, a good basic setting is to have it set to up to 50% of throttle input.

Recommendation: 50%

BRAKE CONTROL

  • Drag Brake

Lower Value: Effect: It's the braking power applied when the throttle is released and moved to the neutral position. Apply it cautiously, as a higher value will develop more heat in the ESC. A good starting point fo modified TC is 15% for most tracks.

Recommendation: 15%

Higher Value: Effect: For higher grip tracks, especially indoor asphalt tracks, or outdoor asphalt tracks that has been sprayed with sugar water, you may try a higher value, to make the car feel more aggressive once you release the throttle.

Recommendation: 18%

  • Max Brake Force

Lower Value: Effect:To make the brake less aggressive, try reducing this value. It will also minimize the risk of damaging your spur/pinion.

Recommendation: 75%

Higher Value: Effect: It's the brake set in proportion of the position of the trigger position. A higher value means stronger brake.

Recommendation: 100%

  • Brake Rate Control

Lower Value: Effect: To have a smoother brake response, try to go down with this value a little.

Recommendation: 15%

Higher Value: Effect: The lower the value, the smoother the brake will feel. However, we rarely change this setting. It all comes down to the driver's personal preference.

Recommendation: 20%

  • Brake Frequency

Lower Value: Effect: A lower value will make the brake feel more aggressive. When using a linear control, start with a low value.

Recommendation: 1K

Higher Value: Effect:For a smoother brake feel, try to go up with this value. It comes down to driver preference, and also depends on the motor and rotor used. Higher value makes the ESC hotter.

Recommendation: 2K

  • Brake Control

Lower Value: Effect: Of the three different modes offered, the linear one is definitely the one most frequently used. It gives the best feel and precision for most tracks.

Setting: Linear

Higher Value: Effect: Some drivers may prefer a stronger brake, but with a lower brake EPA setting on the radio, in that case try the traditional brake mode. Hybrid setting is between Linear and Traditional

Setting: Traditional

TIMING

  • Boost Timing

Lower Value: Effect: The dynamic timing is effective over the whole throttle range. It can be set to be activated from RPM, or throttle amount (Auto). A higher value will give you more bottom and mid range power. Start with none, or a low value for modified racing.

Recommendation: 3

Higher Value: Effect: For bigger tracks, where some mid-straights need non-full throttle but fast speed, go up the value to have improved bottom to mid power.

Recommendation: 10

  • Timing Activation

Effect: The boost can be set to be activated either by RPM or throttle input. The most frequently used setting is definitely RPM. In boosted stock class AUTO will help on motor temp, less heat.

Setting: RPM

  • Boost Start RPM

Lower Value: Effect: It determines the RPM where the boost will be activated. For modified, start with the value below. For stock racing, this value should be lower.

Recommendation: 7500

Higher Value: Effect: We rarely change this setting even when going from a small to a big track.

Recommendation: 7500

  • Boost End RPM

Lower Value: Effect: It determines the RPM, where the boost will be fully applied.

Recommendation: 22500

Higher Value: Effect: We tend to keep this value fixed, and play with the boost value itself instead.

Recommendation: 22500

  • Turbo Timing

Lower Value: Effect: The degrees of timing which will be applied only at full throttle, to increase the top speed on straight. This is very much dependent on the track size, motor and gear ratio used. For modified, and 4.5T, a medium sized track, start with the value below.

Recommendation: 25

Higher Value: Effect: For tracks with really long straights, you may increase this value a lot. Keep in mind that in stock classes, a higher value will be necessary.

Recommendation: 38

  • Turbo Delay

Lower Value: Effect: Instead of the turbo being activated instantly on full throttle position by the trigger, you may set this to have a small delay - a higher value will help the car has reasonable speed before the turbo kicks in. That will also avoid extra high current drawn from the ESC.

Recommendation: 0.05

Higher Value: Effect: For bigger tracks, particularly outdoor tracks, try a bit longer turbo delay, which is also important to prevent the turbo from being activated in the infield sections.

Recommendation: 0.15

  • Turbo Increase Rate (deg/0.1sec)

Lower Value: Effect: This defines the speed of how the turbo is applied. A higher value means that the turbo will initiate with more force, quicker. Keep in mind that this also increases the ESC temperature. A good starting point for modified is shown below.

Recommendation: 18 deg/0.1s

Higher Value: Effect: If you need the car to reach its top speed faster, try a higher value.

Recommendation: 24 deg/0.1s

  • Turbo Decrease Rate (deg/0.1sec)

Lower Value: Effect: When the throttle position is moved from full throttle to partial throttle, the turbo being deactivated rapidly may make the car harder to control. For instance, in a corner following a straightaway. However, for the most aggressive handling feel, keep this setting at instant.

Setting: Instant

Higher Value: Effect: To have a smoother transition from top speed to medium speed, try a low value of decrease rate.

Recommendation: 12 deg/0.1s

Taulukon voit ladata täältä.


Alkuperäinen Michał Milan Milanowiczin julkaisu löytyy tästä




Tietoa meistä

RC tietoutta

Tilaa EuroRC:n viikottainen uutiskirje

Ostoskorisi on tyhjä

Toimitusehdot

Tilaaminen

Verkkosivuiltamme tuotteen tiedot avaamalla löydät kyseisen tuotteen saatavuuden. Mikäli tuote löytyy varastostamme ja tilaat sen ennen kello 15.00, lähetämme tuotteen vielä saman päivän aikana. Paketti saapuu postitse luultavasti jo tilausta seuraavana päivänä, riippuen toki tilauksen määränpäästä. Kaikki tuotteet sisältävät Suomen arvonlisäveron (24 %). Pidätämme oikeuden muuttaa hintojamme.

Ennakkotilaaminen

Jos tuotetta ei löydy verkkosivujen mukaan varastosta ja voit silti tilata sen. Tällöin tuote on ennakkotilattava tuote. Sivulla lukee tieto siitä mikä on arvioitu aika, jossa tuote saadaan toimitettua. Jos mainitussa tuotteessa on valittavana värivariaatioita, voit alustavasti esittää väritoiveen, mutta ikävä kyllä emme voi taata saapuvan tuotteen värivaihtoehtoa varmasti. Tämä riippuu pitkälti toimittajasta, mutta teemme parhaamme saadaksemme toiveenne toteutetuksi. Tämän takia ennakkotilaustapauksissa olemme yhteydessä asiakkaaseen, kun tiedämme toimituksen aikataulun. Näin pyrimme tekemään tilauksesta asiakkaan kannalta sujuvaa ja huoletonta.

Kuljetus

Kuljetusvaihtoehtoina kaupassamme ovat Postin paketit ja kirjeet. Tarkemmat tiedot kuljetuksista avautuvat käyttöösi CheckOut prosessin yhteydessä.

Postin toimitusajat tällä hetkellä ovat keskimäärin kirjeillä 2-5 arkipäivää ja paketeilla 1-3 arkipäivää.

Varastoltamme on myös mahdollista noutaa tuotteet. Tilauksen noutamiselle on oma vaihtoehtonsa toimitustapavaihtoehdoissa. Ohjeet noutoon löydät täältä.

Maksutavat

Hyväksymme tilattujen tuotteiden maksamisen luottokortilla, verkkopankkimaksuna, Paypalin kautta, ennakkomaksuna (tilisiirto) tai postiennakolla. Tuotteet on mahdollista maksaa myös osamaksulla (valittavana Collector Commercen, Jouston osamaksupalvelut).

Lue osamaksuohjeistus täältä.

Tilauksen peruuttaminen

Tuotepalautuksissa toimimme yleisten säädösten mukaisesti siten, että tuotteilla on normaali 14 päivän vaihto- ja palautusoikeus edellyttäen, että tuote on ehjä ja käyttämätön. Aika lasketaan toimituksen luovuttamispäivästä. Pyrimme kuitenkin toimimaan reilusti asiakasta kohtaan ja halutessasi palauttaa tuotteen, olethan ensin yhteydessä meihin ([email protected]). Näin voimme taata, että käsittelemme tapahtuman teitä parhaiten palvelevalla tavalla, henkilökohtaisesti teidän kanssanne.

Hyväksymme uusien avaamattomien tuotteiden palautuksen aina 50 päivään asti. 14 päivän jälkeen vaihtotuotteet hyvitetään vain lahjakortilla kauppaamme.

Halutessasi vaihtaa tuotteen toiseen kauppamme tuotteeseen tämä edellyttää vaihdettavan tuotteen olevan käyttämätön ja avaamattomassa paketissa. Toisin sanoen palautettavan tuotteen tulee olla uudenveroisessa myyntikunnossa. Tarkastamme tuotteen jälleenmyyntikunnon sen saavuttua meille. Tarkistuksen jälkeen teemme tuotteen ostohintaa (tai erikseen sovittua korvausta) vastaavan lahjakortin kauppaamme, jonka voit käyttää uutta tuotetta tilatessasi. Tuotevaihtotapauksissa asiakas kustantaa itse toimituskulun varastollemme.
Kaikissa tuotevaihto tapauksissa on tärkeää, että olette aina ensin yhteydessä asiakaspalveluumme [email protected] niin opastamme ja vastaamme kysymyksiinne tarpeentullen.
Ilman ennakkotietoa olevissa palautustapauksissa emme ota vastuuta tuotteen häviämisestä tai häiriötilanteista.

Halutessasi purkaa kaupan tulee tuotteen olla täysin käyttämätön ja täydellisessä myyntikunnossa. Palauttamistilanteen ehtojen ei ole tarkoitus olla asiakkaan kannalta hankaloittavia, vaan pikemminkin niillä varmistetaan, että palautuvan tuotteen laatu on kiitettävä, jotta kykenemme takaamaan seuraavalle asiakkaalle kaupassa aivan yhtä täydellisiä tuotteita. Kuten mainittua, olethan ensin meihin yhteydessä ([email protected]) palautustilanteissa, näin voimme taata asioinnin vaivattomuuden teidän kannaltanne.
Huom! Jokaisesta ilman erillistä palautusilmoitusta tehdystä palautuksesta tullaan perimään 20€ käsittelymaksu, joka huomioidaan tuotteen palautusarvossa.

Rikkoutunut tai normaalia ylläpitohuoltoa vaativa tuote ei ole automaattisesti peruste kaupan purkamiseen. Varsinkin radio-ohjattavien sarjojen kohdalla tuotteen huolto ja rikkoutuneiden osien vaihto lähtökohtaisesti kuuluu kuluttajalle. Asiakaspalvelumme auttaa teitä kysymyksissä koskien sarjanne vikaa ja pyrkien saattamaan sarjanne mahdollisimman nopeasti käyttökuntoon. Sarjojen mukana toimitetaan valmistajan toimesta ohjekirja, jonka avulla vioittuneet osat löytyvät samoin huolto-ohjeet.

Noutamatta jätetty Postiennakko ei ole tilauksen peruutus, näistä veloitamme kaikki siitä koituneet kulut, joka on perintäkelpoinen. Näistä voi tulla tilaajalle isotkin kulut, joten jos olet epävarma olehan yhteydessä asiakaspalveluumme niin autamme valitsemaan paremman maksutavan.

Palautuksesta aiheutuvista kuluista vastaa asiakas.

Takuukäytäntö

Takuuasioissa ole aina ensimmäisenä yhteydessä asiakaspalveluumme [email protected]. Liitä viestiin mukaan jos mahdollista valokuvat viallisesta komponentista ja mahdollisimman tarkka seloste viasta ja tilanteesta mikä/mitä edelsi vian ilmenemistä.
Käsittelemme kaikki tapauksesta tapauskohtaisesti ja tavoitteenamme on aina päästä molempia osapuolia tyydyttävään tilanteeseen, jossa tuote on mahdollisimma nopeasti taas käytössä. Tuotevaihtoon johtavissa tapauksissa lähetämme uuden tuotteen vasta, kun rikkoutunut tuote palautuu varastollemme mikäli olemme pyytäneet palauttamaan rikkoutuneen tuotteen.

Käsittelemme KAIKKI takuuasiat vain sähköpostitse, jolloin molemmille osapuolille jää takuukäsittelystä todiste “mustaa valkoiselle”. Ilman sähköpostilla tehtyä ennakkotietoa olevia takuutapauksia varastomme ei ota vastaan.

Elektroniikka:
Myymillämme elektroniikkatuotteilla on normaali vuoden takuu, joka kattaa materiaali- ja valmistusvirheet. Tuotteen käytöstä ja ulkopuolisesti aihetuneet viat eivät kuulu tuotetakuun piiriin. Jokainen takuuasia käsitellään tapauskohtaisesti.

Varaosat ja muut komponentit:
Varaosilla on materiaali- ja valmistusvirheet kattava takuu. Väärästä käytöstä johtuva ja ulkopuolisesten vaikuttajien aiheuttamia tuotteiden rikkoutumista ei katsota kuuluvan takuun piiriin. Jokainen takuuasia käsitellään tapauskohtaisesti.

Rikkoutunut tai normaalia ylläpitohuoltoa vaativa tuote ei ole automaattisesti takuunalainen. Varsinkin radio-ohjattavien sarjojen kohdalla tuotteen huolto ja rikkoutuneiden osien vaihto lähtökohtaisesti kuuluu kuluttajalle. Asiakaspalvelumme auttaa teitä kysymyksissä koskien sarjanne vikaa ja pyrkien saattamaan sarjanne mahdollisimman nopeasti käyttökuntoon. Sarjojen mukana toimitetaan valmistajan toimesta ohjekirja, jonka avulla vioittuneet osat löytyvät samoin huolto-ohjeet. Tuotetakuu kattaa rikkoutuneet komponentit ei auton huoltoa tai siihen liittyvää asennusta.